244 矍铄大爷的馈赠
曹深赶紧换了衣服来到公司,哟呵,一看这军方的阵仗也是一愣。
说好的不监视我呢!
跑到一个“长官”面前道:
“领导,啥事儿啊?”
“曹总好!”长官一个立正,给曹深来了个军礼。
曹深也赶紧比划了一下:
“领导同志!啥事儿?”想说我犯了啥事儿,又赶紧止住。
肖刚才刚走,不至于吧……
领导从怀里拿出一份用牛皮纸袋装着的文件,又从上衣兜抽出一根笔递给曹深,郑重道:
“请问,是曹深曹总么?”
“是!”
“曹总,还请出示一下证件。”
有一种要验明正身的感觉……
幸亏曹深带了身份证,掏出来递给领导。
领导仔细看着证件,又端详曹深的脸,半晌,将证件递还给曹深:
“抱歉,必须严格按照规定流程。”
说着将“文件”递给曹深:
“还请曹总签收,这是上级部门特地让我们今早运送过来的。”
“哦,好。”曹深接过文件问道:“请问长官,这都是什么?”
长官一个立正,道:
“这是我国最新研制的军用激光雷达,一共是二十台,请您签收。”
说着,又从口袋中掏出一封信双手递给曹深道:
“这是上级给您的书信。”
信?
曹深已经好多年没见到这么“传统”的物件了。
仔细翻转看了一下,没有什么“机密封口”之类的,应该不是机要文件。
果断拆开!
“小曹:
你做高精度地图需要的旋转式激光雷达,国内现在是没有民用制造的。
进口的话,你还需要特殊审批。
而且价格上,按照你的预算是做不下来的。
为了支持你的工作,我特批二十台军用激光雷达给你送过来。
希望能够帮助你,早日成功!
另外,你的建议非常中肯。
为了发展我国的自动驾驶技术,我们将让军用激光雷达的部分技术尽快实现民用化和商业化。
让更多的车辆,能够低成本安装这种设备。
感谢你为国家所做的贡献,让我们一起努力!”
是矍铄大爷!
曹深拿着信纸的手抖了一下。
今早就送到了,那就是连夜调拨和运输的。
说不感动是假的。
这就是东国做事情的决心和执行啊……
你大爷就是你大爷,太给力了!
当初要设法见科工委,曹深那是临时起意,就算他再强也不可能完全准备充分。
基本就是按照上辈子的记忆组织思路和语言。
但曹深显然是没有能顾得上,现在是2012年,激光雷达的售价还高得很呢。而且,国内确实还没有军转民。
他的专业测绘车造价,那是按照七八年后的水平大概估算的,当初就没顾得上这一茬。
激光雷达军转民确实是一件好事。
在原世界2017年以前,进口的激光雷达在几万到几十万不等,甚至高精度的上百万一台也有。
但什么事情中国人开始做了以后,价格那就能腰斩腰斩再腰斩。
激光雷达的民用技术是从2005年开始的,当然中国民用进入更晚,导致早期基本依赖进口,而且价格居高不下。
到2017年中国民用开始入局激光雷达市场,才倒逼国外厂商降价。
2017 年,Velodyne旗下64线、32线、16线机械式激光雷达官方定价分别为8万美元、4万美元和8千美元。
到了2018年初,Velodyne已将旗下16线激光雷达价格下调一半至4千美元。
而2020年1月,大疆发布的Horizon,售价直接打到了800美金。
华为2020年底出的96线激光雷达,成本直接降至200美金以内。
你就说中国人民凶残不凶残!
所以,老美对我们进行各种“禁止”在逻辑上也是可以理解的,都要吓尿了好么!
当然,不可否认,我们在“核心技术”上确实有短板。
但中国人民似乎有一种天赋,就是老外最忌惮的“微创新”。
我们特别擅长把各种核心技术攒在一起,搞出来一个便宜又好用的东西,然后去轰炸市场,把别人搞得一脸懵逼。
在对各种技术的广泛掌握和灵活运用上,中国人的创造性无出其右。
就拿激光雷达来说,中国之所以做到这么便宜,并不是按照老外的那个思路沿着机械式雷达的路径一刚到底。
机械激光雷达实现高线束需要多个激光发射器,同时扫描系统依赖电机,部件、制造、系统成本都极高。
中国人发力做MEMS半固态雷达。
MEMS微振镜本质上是一种硅基半导体元器件,其特点是内部集成了“可动”的微型镜面,采用静电或电磁驱动方式。
使用MEMS微振镜简单讲就是把以电机为主的扫描系统换成MEMS驱动的镜片,实现激光雷达的扫描。
MEMS的引用可以减少激光器和探测器数量,极大地降低成本。并且这种激光雷达结构精巧,让雷达的尺寸大幅度下降,更适合于商用。
而MEMS微振镜这个东西,以前并不是用来做雷达的,是用来做投影显示的!
所以,中国人用的这个方案还特别成熟,因为MEMS投影显示商用已经很多年了。
不过MEMS 作为一个半导体,核心技术主要掌握在海外企业手中,目前全球前30家 MEMS企业均为海外知名半导体公司。
比如欧洲Innoluce、美国Mirrorcle、日本滨松、瑞士意法半导体、美国MicroVision等。
但中国的MEMS微振镜技术近年来也发展迅速,激光雷达成本进一步降低,指日可待。
当然,中国也不是完全不做机械式激光雷达,在这方面我们的研发也有长足的进展。
像禾赛科技、速腾聚创、镭神科技等这些成立得比较早,大概在2013到2015年期间成立的公司,都同时有机械式和MEMS式的激光雷达,并且有很好的其他方案技术储备,它们已经领跑市场。
后进者大疆和华为,在激光雷达的研发上也十分给力。
可以说,中国当前的商用激光雷达技术是全球第一梯队,甚至有领先的地位。
曹深自然是“笑纳”这批“军用装备”,要没矍铄大爷的支持他搞这批东西还真会很费劲。
本来是想着请远道而来的“战友们”吃个饭表示感谢,但人家完成任务就立马整齐划一收队。
所谓事了拂衣去,深藏功与名。
师姐看着摆满广场的“军事货物”对曹深道:
“你真要做车?”
曹深点点头,笑笑:“计划中,计划中!”
“高精度地图”肯定是要做的。
至于车,先等等。
自己确实还没有那个实力,电池、电机和电控,曹深说得热闹听起来好像很简单似的。
但要把这些东西装配在一起,能作为车跑起来,这里面复杂着呢。
更别说中央控制芯片,现在还没影的事儿。
嗯,关键是,自己还没那么多命。
若是没命换,做车自己研发制造测试,那可是巨额的时间和金钱成本。
没见贾老板现在还没回国么!
而且,自己的教育这边还缺钱缺时间缺命呢。
所以,先等等,再等等。
很多公司倒闭,并不是饿死的,而是撑死的。
曹深是一个很有B数的人,可不想撑死,他还有很多更紧迫的事情没做呢……
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说好的不监视我呢!
跑到一个“长官”面前道:
“领导,啥事儿啊?”
“曹总好!”长官一个立正,给曹深来了个军礼。
曹深也赶紧比划了一下:
“领导同志!啥事儿?”想说我犯了啥事儿,又赶紧止住。
肖刚才刚走,不至于吧……
领导从怀里拿出一份用牛皮纸袋装着的文件,又从上衣兜抽出一根笔递给曹深,郑重道:
“请问,是曹深曹总么?”
“是!”
“曹总,还请出示一下证件。”
有一种要验明正身的感觉……
幸亏曹深带了身份证,掏出来递给领导。
领导仔细看着证件,又端详曹深的脸,半晌,将证件递还给曹深:
“抱歉,必须严格按照规定流程。”
说着将“文件”递给曹深:
“还请曹总签收,这是上级部门特地让我们今早运送过来的。”
“哦,好。”曹深接过文件问道:“请问长官,这都是什么?”
长官一个立正,道:
“这是我国最新研制的军用激光雷达,一共是二十台,请您签收。”
说着,又从口袋中掏出一封信双手递给曹深道:
“这是上级给您的书信。”
信?
曹深已经好多年没见到这么“传统”的物件了。
仔细翻转看了一下,没有什么“机密封口”之类的,应该不是机要文件。
果断拆开!
“小曹:
你做高精度地图需要的旋转式激光雷达,国内现在是没有民用制造的。
进口的话,你还需要特殊审批。
而且价格上,按照你的预算是做不下来的。
为了支持你的工作,我特批二十台军用激光雷达给你送过来。
希望能够帮助你,早日成功!
另外,你的建议非常中肯。
为了发展我国的自动驾驶技术,我们将让军用激光雷达的部分技术尽快实现民用化和商业化。
让更多的车辆,能够低成本安装这种设备。
感谢你为国家所做的贡献,让我们一起努力!”
是矍铄大爷!
曹深拿着信纸的手抖了一下。
今早就送到了,那就是连夜调拨和运输的。
说不感动是假的。
这就是东国做事情的决心和执行啊……
你大爷就是你大爷,太给力了!
当初要设法见科工委,曹深那是临时起意,就算他再强也不可能完全准备充分。
基本就是按照上辈子的记忆组织思路和语言。
但曹深显然是没有能顾得上,现在是2012年,激光雷达的售价还高得很呢。而且,国内确实还没有军转民。
他的专业测绘车造价,那是按照七八年后的水平大概估算的,当初就没顾得上这一茬。
激光雷达军转民确实是一件好事。
在原世界2017年以前,进口的激光雷达在几万到几十万不等,甚至高精度的上百万一台也有。
但什么事情中国人开始做了以后,价格那就能腰斩腰斩再腰斩。
激光雷达的民用技术是从2005年开始的,当然中国民用进入更晚,导致早期基本依赖进口,而且价格居高不下。
到2017年中国民用开始入局激光雷达市场,才倒逼国外厂商降价。
2017 年,Velodyne旗下64线、32线、16线机械式激光雷达官方定价分别为8万美元、4万美元和8千美元。
到了2018年初,Velodyne已将旗下16线激光雷达价格下调一半至4千美元。
而2020年1月,大疆发布的Horizon,售价直接打到了800美金。
华为2020年底出的96线激光雷达,成本直接降至200美金以内。
你就说中国人民凶残不凶残!
所以,老美对我们进行各种“禁止”在逻辑上也是可以理解的,都要吓尿了好么!
当然,不可否认,我们在“核心技术”上确实有短板。
但中国人民似乎有一种天赋,就是老外最忌惮的“微创新”。
我们特别擅长把各种核心技术攒在一起,搞出来一个便宜又好用的东西,然后去轰炸市场,把别人搞得一脸懵逼。
在对各种技术的广泛掌握和灵活运用上,中国人的创造性无出其右。
就拿激光雷达来说,中国之所以做到这么便宜,并不是按照老外的那个思路沿着机械式雷达的路径一刚到底。
机械激光雷达实现高线束需要多个激光发射器,同时扫描系统依赖电机,部件、制造、系统成本都极高。
中国人发力做MEMS半固态雷达。
MEMS微振镜本质上是一种硅基半导体元器件,其特点是内部集成了“可动”的微型镜面,采用静电或电磁驱动方式。
使用MEMS微振镜简单讲就是把以电机为主的扫描系统换成MEMS驱动的镜片,实现激光雷达的扫描。
MEMS的引用可以减少激光器和探测器数量,极大地降低成本。并且这种激光雷达结构精巧,让雷达的尺寸大幅度下降,更适合于商用。
而MEMS微振镜这个东西,以前并不是用来做雷达的,是用来做投影显示的!
所以,中国人用的这个方案还特别成熟,因为MEMS投影显示商用已经很多年了。
不过MEMS 作为一个半导体,核心技术主要掌握在海外企业手中,目前全球前30家 MEMS企业均为海外知名半导体公司。
比如欧洲Innoluce、美国Mirrorcle、日本滨松、瑞士意法半导体、美国MicroVision等。
但中国的MEMS微振镜技术近年来也发展迅速,激光雷达成本进一步降低,指日可待。
当然,中国也不是完全不做机械式激光雷达,在这方面我们的研发也有长足的进展。
像禾赛科技、速腾聚创、镭神科技等这些成立得比较早,大概在2013到2015年期间成立的公司,都同时有机械式和MEMS式的激光雷达,并且有很好的其他方案技术储备,它们已经领跑市场。
后进者大疆和华为,在激光雷达的研发上也十分给力。
可以说,中国当前的商用激光雷达技术是全球第一梯队,甚至有领先的地位。
曹深自然是“笑纳”这批“军用装备”,要没矍铄大爷的支持他搞这批东西还真会很费劲。
本来是想着请远道而来的“战友们”吃个饭表示感谢,但人家完成任务就立马整齐划一收队。
所谓事了拂衣去,深藏功与名。
师姐看着摆满广场的“军事货物”对曹深道:
“你真要做车?”
曹深点点头,笑笑:“计划中,计划中!”
“高精度地图”肯定是要做的。
至于车,先等等。
自己确实还没有那个实力,电池、电机和电控,曹深说得热闹听起来好像很简单似的。
但要把这些东西装配在一起,能作为车跑起来,这里面复杂着呢。
更别说中央控制芯片,现在还没影的事儿。
嗯,关键是,自己还没那么多命。
若是没命换,做车自己研发制造测试,那可是巨额的时间和金钱成本。
没见贾老板现在还没回国么!
而且,自己的教育这边还缺钱缺时间缺命呢。
所以,先等等,再等等。
很多公司倒闭,并不是饿死的,而是撑死的。
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